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更新时间:2019-10-09 点击数:

  为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,适应行业发展新形势,引导行业健康发展,工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》进行了修订。

  近日,节能与综合利用司修订了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》,具体内容见下文:

  对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》公开征求意见

  为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,适应行业发展新形势,引导行业健康发展,在深入调研基础上,工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》进行了修订。现将修订稿向社会公开征求意见,如有意见或建议,请于2019年10月30日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

  1.新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿).pdf

  2.新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿).pdf

  近两年,随着新能源汽车在全国全面的推广应用,在国家和地区政策的驱动下,中国充电基础设施朝着高速建设的方向前进。目前,广东省充电基础设施建设较好。截至2019年8月,广东省公共类充电基础设施运营数量达到53248台,成为全国电动汽车充电基础设施运营数量第三大的省份

  中国(上海)自由贸易试验区临港新片区,也许有些人还不太了解。其特点一言以盖之,更加自由开放。上海举行介绍中国(上海)自由贸易区试验区临港新片区相关情况新闻发布会时,发言人指出,要“打造最智慧生态的未来城市样板”,打造“江海湖交汇、水田林交融”的绿色生态之城。

  截至2018年,中国已经连续10年为全球最大的汽车市场,汽车成为国民经济支柱产业,目前,我国新补贴政策已实施,车型形成新旧交替局面。截至2019年6月底,全国各省市新能源汽车相关产业联盟合计52个,我国新能源汽车产业呈现一定的空间分布,集聚于华东地区和华中地区。

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